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日本京瓷與比亞迪合作研究電動汽車能源供需系統

放大字體??縮小字體 發布日期:2019-06-14 12:05:06 ??來源:新能源汽車網??編輯:全球新能源汽車網??瀏覽次數:234
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日本京瓷(Kyocera)宣布,計劃與比亞迪(BYD)合作開展項目,尋求優化電動汽車的充電模式。

京瓷表示,該公司將使用過去幾年在其虛擬電廠測試項目中開發的聚合技術。其目的是優化控制能源生產和能源消費之間的供需平衡,以減少對電網的壓力。

比亞迪將提供兩款電動巴士車型,這兩款車型將整合到該系統中。它的K9車型是一款已經上市的大型客車,而較小的J6車型則是專門為日本市場設計的,將于2020年春季上市。

據京瓷稱,未來將會研究更多聚合系統的應用。因此,除了在交通運輸部門尋找更多的應用之外,它還在考慮為住宅部門提供獨立的電力系統。為此,京瓷表示將與當地社區、電力零售商以及輸配電系統運營商合作。

京瓷和比亞迪的目標是在2020年之前展示他們的第一個電動汽車整合解決方案,并在2021年之前推向市場。他們啟動該項目是為了響應日本經濟貿易產業省(METI)的“從油井到車輪零排放”政策,該政策旨在到2050年將每輛車的排放量減少80%,并將每輛客車的排放量與2010年的基準情景相比減少90%。

今年2月,京瓷透露計劃在其橫濱總部周圍建立一個虛擬發電廠。在公告發布時,該公司表示將使用太陽能加儲能組合和美國LO3能源公司提供的點對點區塊鏈能源交易平臺。

供應和消費方面的分布式能源資源的聚合,以便將它們作為單一的“發電廠”進行管理。這項技術現在正在獲得極大關注。這種技術可以促進以非常低的成本整合可再生能源資源,同時穩定電網。

在造成碳排放的許多因素中,電動汽車屬于比較容易達成的目標,因為與使用內燃機的汽車相比,電動汽車已經具有邊際價格差異。然而,電動汽車的上升勢頭必然對電網產生相當大的影響,因為在典型的充電時間內電力需求可能會飆升。京瓷并不是唯一一家尋求解決方案的公司,這些方案將使電動汽車能夠更好的集成到現有的電網基礎設施中。


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關鍵詞: 電動汽車 新能源汽車 比亞迪 能源 比亞迪電動汽車 新能源


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